10月2日，2014巴黎車展將正式拉開(kāi)帷幕。作為世界五大車展之一，巴黎車展成為不少重量級(jí)新車亮相的舞臺(tái)。SUV 作為國(guó)內(nèi)消費(fèi)者備受關(guān)注的車型，相信大家一定很關(guān)心在本屆巴黎車展將有哪些SUV 新車登場(chǎng)。包括路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版、新一代寶馬X6 、新款卡宴、雪鐵龍C3 -XR以及全新沃爾沃XC90 等多款SUV 新貴也將有望引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。本篇我們就一起來(lái)看看2014巴黎車展 10款即將亮相的重磅SUV 新車。

新款保時(shí)捷卡宴

發(fā)布情況：官圖已發(fā)布，車展將實(shí)車首發(fā)

新車亮點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)調(diào)整；首次推出Cayenne S E-Hybrid版，將采用Panamera的混合動(dòng)力系統(tǒng)。

此前，保時(shí)捷官方發(fā)布了新款卡宴的官方圖片，此次發(fā)布的新車包括四個(gè)版本，分別為卡宴柴油版、卡宴 S版、卡宴 Turbo版以及首次推出的卡宴 S E-Hybrid版。預(yù)計(jì)保時(shí)捷新款卡宴將于10月開(kāi)幕的巴黎車展全球首發(fā)。

外觀方面：改款車型的外觀設(shè)計(jì)幾乎是保時(shí)捷另外一款SUV 車型Macan 的翻版。改款Cayenne 的前臉雖然延續(xù)了保時(shí)捷車型三段式進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)，但格柵的形狀改為了完全的棱角狀，底部霧燈區(qū)域造型也對(duì)應(yīng)有所調(diào)整，并且在兩側(cè)的進(jìn)風(fēng)口增加了導(dǎo)流翼片。新款卡宴柴油版、卡宴 S以及卡宴 S E-Hybrid三款車型配備了雙氙氣前大燈，并與“徘徊四點(diǎn)式”LE D日間行車燈相組合。而新款卡宴 Turbo則配備了LE D前大燈，并帶有保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng)。

改款車型的側(cè)面線條與現(xiàn)款車型無(wú)異，因此改款車型的車身尺寸也較現(xiàn)款車型沒(méi)有較大的變動(dòng)。改款車型在尾門的下方增加了一道褶皺，取消了現(xiàn)款車型的鍍鉻裝飾條；尾部的反光條也被向上移動(dòng)，因此改款車型尾部的層次感更為突出。尾燈的設(shè)計(jì)同樣有所改變，增加了在尾門固定部分的面積，使得整個(gè)尾門的開(kāi)口有所增大，尾燈的造型更加偏向于狹長(zhǎng)型，配合車尾的整體設(shè)計(jì)。保時(shí)捷新款卡宴 S運(yùn)用了雙邊共四出圓形尾喉設(shè)計(jì)，而新款卡宴 Turbo則運(yùn)用了雙邊共四出多邊形尾喉設(shè)計(jì)。

動(dòng)力方面：改款Cayenne 預(yù)計(jì)與改款后Panamera 共享諸多動(dòng)力系統(tǒng)，其中便包括來(lái)自于Panamera 的混合動(dòng)力系統(tǒng)，這款動(dòng)力系統(tǒng)將搭載在首次出現(xiàn)的Cayenne S E-Hybrid車型上。這套系統(tǒng)包含一臺(tái)升V6 機(jī)械增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 333馬力（244千瓦）；外加一部95匹馬力（70千瓦）的電動(dòng)機(jī)，系統(tǒng)綜合動(dòng)力416馬力（305千瓦），最大輸出扭矩690牛米。千瓦時(shí)的電池可以使新款Cayenne S E-Hybrid純電動(dòng)行駛30公里左右，純電動(dòng)狀況下最高時(shí)速可以達(dá)到135Km/h。這套系統(tǒng)所帶來(lái)的容量更大的電池和插電功能，足以取代現(xiàn)在略顯雞肋的Cayenne S Hybrid（現(xiàn)款Cayenne S Hybrid使用了一臺(tái)僅僅12馬力的電動(dòng)機(jī)作為起步輔助和制動(dòng)能量回收，且無(wú)插電功能）。

除此之外，改款Cayenne S可能將會(huì)棄用現(xiàn)在使用的升V8 缸內(nèi)直噴自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而使用Panamera S上面使用的升雙渦輪增壓缸內(nèi)直噴V6 發(fā)動(dòng)機(jī)，這款V8 自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)繼續(xù)在改款Cayenne GT S上出現(xiàn)。改款車型不會(huì)停止使用升V8 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)（用于Cayenne Turbo以及Turbo S車型）。另外之前在柴油版Cayenne Diesel上效力的240馬力升V6 渦輪增壓柴油機(jī)也有可能被一款來(lái)自?shī)W迪SQ5 上面的310匹馬力升V6 雙渦輪增壓柴油機(jī)所取代。

傳動(dòng)系統(tǒng)方面：預(yù)計(jì)除Cayenne S E-Hybrid和Cayenne Diesel外，所有的其他車型將會(huì)使用保時(shí)捷的7檔PDK雙離合變速器；而上述例外的兩個(gè)車型將保持原有的8前速自動(dòng)變速器。所有的Cayenne 車型都將搭配帶有電控式中央差速器的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

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路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版

發(fā)布情況：9月19日國(guó)內(nèi)發(fā)布，車展對(duì)公眾亮相

新車亮點(diǎn)：傳承最新家族式設(shè)計(jì)的造型風(fēng)格；采用5+2座椅布局；搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版（Discovery Sport）將在9月19日國(guó)內(nèi)發(fā)布。新車采用了全新的路虎家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且采用獨(dú)特的5+2座椅布局，動(dòng)力方面將搭載汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀方面：新車沿用了路虎家族式前臉設(shè)計(jì)，前進(jìn)氣格柵采用雙橫條幅造型，前保險(xiǎn)杠造型厚重，并在兩側(cè)配備有疑似LE D日間行車燈。另外，該車的車身?yè)碛懈觾A斜的前臉和風(fēng)擋角度以及相對(duì)較低的底盤高度，而且在車尾還有這向下傾斜的車頂弧線。相比發(fā)現(xiàn)車型，發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版更加照顧舒適性、兼顧實(shí)用性以及通過(guò)性。

內(nèi)飾方面：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版采用的是三輻式多功能方向盤，使用的是炮筒式儀表，在兩個(gè)儀表之間還有一塊液晶顯示屏。在中控方面，這款車配備了液晶顯示屏，空調(diào)口位于液晶屏之下。新車采用了全景天窗設(shè)計(jì)，并引入了5+2可選座椅配置。另外，該車還配備了全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、行人安全氣囊、自動(dòng)緊急制動(dòng)、HUD 抬頭顯示器、全新 8 英寸觸屏信息娛樂(lè)系統(tǒng)等配置。

動(dòng)力方面：路虎發(fā)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)版將搭載渦輪增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均配備自動(dòng)啟停技術(shù)，并提供兩驅(qū)或四驅(qū)版本。傳動(dòng)方面，匹配9速自動(dòng)變速箱或6速手動(dòng)變速箱。另外，在2015年，還將推出一款ED4渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，二氧化碳排放量?jī)H為119 克/公里。

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新一代寶馬X6

發(fā)布情況：官圖已發(fā)布，車展實(shí)車亮相

新車亮點(diǎn)：全新造型的前臉設(shè)計(jì)；家族化的內(nèi)飾風(fēng)格；搭載升雙渦輪增壓V8 發(fā)動(dòng)機(jī)。

此前，新一代寶馬 X6 車型的官方圖片正式發(fā)布。新車在外觀造型方面有了較大改變。據(jù)悉，全新X6 有望將于年內(nèi)上市，同時(shí)也將引入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。

外觀方面：寶馬新一代X6 相較現(xiàn)款車型變化十分明顯。炯炯有神的“開(kāi)眼角”式前大燈與尺寸更大的雙腎格柵相連，營(yíng)造出一副層次感十足的前臉造型。全新設(shè)計(jì)的尾燈，進(jìn)一步凸顯了運(yùn)動(dòng)時(shí)尚氣息。此外，新車多處增加裝飾件以及鍍鉻裝飾條更顯精致。

內(nèi)飾方面：寶馬新一代X6 內(nèi)飾采用最新的家族化設(shè)計(jì)。全新設(shè)計(jì)的方向盤以及儀表盤也為內(nèi)飾增色不少。老款的內(nèi)嵌式液晶屏被取消，中控臺(tái)按鈕也重新布局，使之簡(jiǎn)單易于操作。

【現(xiàn)款寶馬X6 】

動(dòng)力方面：新一代寶馬X6 預(yù)計(jì)將搭載升雙渦輪增壓V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為450馬力，峰值扭矩達(dá)到650N·m，據(jù)悉搭載這款發(fā)動(dòng)機(jī)的xDrive50i百公里加速僅需秒。

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鈴木新款維特拉

發(fā)布狀態(tài)：官圖已發(fā)，車展將實(shí)車亮相

新車亮點(diǎn)：基于概念車的全新外觀設(shè)計(jì)；將提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本選擇；搭載四驅(qū)系統(tǒng)。

近日，鈴木發(fā)布了一張新款維特拉的官方圖片。據(jù)悉，新車的更多細(xì)節(jié)將會(huì)在10月2日巴黎車展當(dāng)天公布。目前，該車的動(dòng)力信息尚未曝光。新車上市后，將提供兩驅(qū)版本和四驅(qū)版本供消費(fèi)者選擇，這套四驅(qū)系統(tǒng)來(lái)源于鈴木SX4 S-CROSS車型。

【新款維特拉官圖】

【鈴木iV-4 概念車法蘭克福車展實(shí)拍】

新款維特拉外觀上采用了鈴木在2013年的法蘭克富車展上展出的iV-4 概念車的設(shè)計(jì)思路。相比于現(xiàn)款車型，新款維特拉在外觀上更加動(dòng)感時(shí)尚。新車進(jìn)氣格柵采用了粗壯的鍍鉻飾條裝飾，大燈也變得更加修長(zhǎng)。保險(xiǎn)杠延續(xù)了倒梯形設(shè)計(jì)，而牌照架被轉(zhuǎn)移到了下進(jìn)氣口中央。新款維特拉采用了C型的霧燈框設(shè)計(jì)，其中還嵌入了LE D日間行車燈。

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全新一代沃爾沃XC90

發(fā)布情況：8月26日已發(fā)布，車展將對(duì)公眾亮相

新車亮點(diǎn)：基于SPA平臺(tái)打造；采用全新的內(nèi)外裝設(shè)計(jì)；搭載與蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)；座椅采用2+3+2的7座布局；搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)。

斯德哥爾摩時(shí)間2014年8月26日，沃爾沃 Volvo發(fā)布全新一代SUV 車型沃爾沃XC90 。作為沃爾沃品牌未來(lái)的SUV 旗艦車型，XC90 不僅使用了全新的平臺(tái)架構(gòu)、動(dòng)力總成、多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)，而且將會(huì)搭配沃爾沃最為全面的安全配置。新一代XC90 在瑞典首發(fā)后，將亮相今年11月開(kāi)幕的廣州車展。國(guó)內(nèi)上市時(shí)間預(yù)計(jì)為2015年第二季度，全系起售價(jià)為萬(wàn)元。

沃爾沃新一代XC90 基于SPA平臺(tái)打造，采用沃爾沃全新的家族式設(shè)計(jì)，其中，“T”型日間行車燈造型獨(dú)特，具有很高的識(shí)別度。該造型被沃爾沃設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)稱之為"雷神之錘"（Thor's Hammer）。

從側(cè)面看，新車依然采用了硬朗的車身線條。全新一代沃爾沃XC90 采用了三排七座式設(shè)計(jì)，第二排座椅帶有滑軌，可為第三排乘客提供理想的乘坐空間。

尾部大燈是沃爾沃XC90 的點(diǎn)睛之筆，不僅延續(xù)了現(xiàn)款的線條還在不破壞家族風(fēng)格基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)的更加前衛(wèi)，后尾窗面積更加寬大，提供了良好的視線。從左至右貫穿車尾的線條勾勒出扎實(shí)緊繃的尾部曲線。對(duì)成雙出的排氣館不僅動(dòng)感，還能提高排氣效率。

【全新一代XC90 內(nèi)飾】

全新沃爾沃XC90 采用了上深下淺的內(nèi)飾配色，中間鑲嵌的木質(zhì)裝飾提高了內(nèi)部整體品質(zhì)。巨大的中央顯示屏是中控部分的一大看點(diǎn)。整個(gè)中控臺(tái)延續(xù)了沃爾沃家族簡(jiǎn)潔大方的風(fēng)格。

全新XC90 采用了和蘋果一同研發(fā)的CarPlay系統(tǒng)，可集成控制空調(diào)、娛樂(lè)系統(tǒng)等的操作功能。新XC90 提供四分區(qū)空調(diào)，可放倒的第三排座椅以及英國(guó)Bowers&Wilkins音響選裝配置。

新車可以選裝由瑞典Orrefors公司提供的水晶擋把，以及采用鉆石切割工藝的啟動(dòng)/停止按鈕和音量旋鈕等，提升了內(nèi)飾的檔次。且新車將配備和蘋果公司共同開(kāi)發(fā)的CarPlay車載多媒體系統(tǒng)，這也大大減少了中控臺(tái)按鍵。

全新沃爾沃XC90 車內(nèi)擁有更寬敞的乘坐空間。七座設(shè)計(jì)不僅可以滿足一家人出行的日常需求，在必要情況下還可以選擇收起來(lái)獲得更大的儲(chǔ)物空間。座椅采用2+3+2的7座布局，標(biāo)配的舒適型座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)，可調(diào)節(jié)的范圍包括側(cè)墊、座墊、多向腰部支撐和頭枕等，并且可記憶三套不同的設(shè)置。據(jù)官方信息顯示，XC90 的第三排座椅能夠讓身高的乘客乘坐。

動(dòng)力配置方面：此前已經(jīng)發(fā)布了新一代XC90 T8車型，該車型使用Drive-E系列升直列四缸渦輪-機(jī)械雙增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及一臺(tái)位于后軸的電機(jī)。整套系統(tǒng)的輸出功率達(dá)到了405馬力（298千瓦）以及640牛米，并且可以實(shí)現(xiàn)插電功能。除插電混動(dòng)版外，在常規(guī)動(dòng)力上，新一代XC90 將采用四種動(dòng)力配置。

汽油機(jī)方面，新一代XC90 T5 車型搭載了一臺(tái)最大功率 257馬力（189千瓦），最大扭矩 350 牛米的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)；XC90 T6車型則采用了一臺(tái)同排量雙增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率則達(dá)到了239kW，峰值扭矩為400N•m。除此之外，新一代XC90 還將采用了兩款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中單渦輪增壓引擎最大功率 193馬力（142千瓦），最大扭矩 400牛米；而雙渦輪增壓柴油機(jī)的最大功率則為228馬力（168千瓦）以及470牛米。

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起亞全新索蘭托

發(fā)布情況：官圖已發(fā)，車展將實(shí)車亮相

新車亮點(diǎn)：新車采用了家族式的設(shè)計(jì)元素，軸距將加長(zhǎng)80mm。

此前，起亞全新索蘭托經(jīng)過(guò)了多次諜照曝光，近日新車官圖也正式發(fā)布。據(jù)悉，全新索蘭托將在10月份的巴黎車展首發(fā)亮相。新車采用了家族式的設(shè)計(jì)元素，軸距將加長(zhǎng)80mm。

【配圖為2013款起亞索蘭托 L汽油四驅(qū)至尊版7座】

外觀方面：全新索蘭托延續(xù)了起亞家族式的虎嘯前格柵設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新造型的前大燈看上去更加銳利，眼角與大尺寸的格柵相連接，配合新的霧燈及保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，使得前臉擁有更好的視覺(jué)效果。全新索蘭托車長(zhǎng)為4780mm，軸距達(dá)到2780mm，相比老款車型增加了80mm。

【全新索蘭托官圖】

全新索蘭托的尾部造型相比老款要更加飽滿，尾燈的造型十分圓潤(rùn)，燈組的設(shè)計(jì)則十分時(shí)尚。底部保險(xiǎn)杠依舊采用了黑色包圍，同時(shí)配有銀色護(hù)板。

【全新索蘭托官圖】

動(dòng)力方面：目前還沒(méi)有其準(zhǔn)確的動(dòng)力配置信息，預(yù)計(jì)全新索蘭托將可能搭載L或汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，更多信息還有待官方的進(jìn)一步確認(rèn)。

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雪鐵龍C3 -XR

發(fā)布情況：官圖已發(fā)，車展將實(shí)車亮相

新車亮點(diǎn)：東風(fēng)雪鐵龍首款SUV車型；基于C-XR概念車打造；搭載動(dòng)力；年底國(guó)產(chǎn)上市。

此前，東風(fēng)雪鐵龍首款SUV概念車 ——C-XR已經(jīng)多次亮相，近日官方公布了其量產(chǎn)版車型——C3 -XR官圖。C3 -XR將搭載渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，軸距達(dá)2655mm，新車將在10月份的巴黎車展首發(fā)，并于年底在國(guó)內(nèi)上市。

【雪鐵龍C3 -XR官圖】

【此前曝光的雪鐵龍C3 -XR實(shí)車圖】

外觀方面：從曝光的官圖來(lái)看，雪鐵龍C3 -XR前臉基本保留了概念車的設(shè)計(jì)，唯一的變化就是放棄了LED大燈，而采用了最簡(jiǎn)單的反射式鹵素?zé)艚M。從而達(dá)到控制成本的目的。不過(guò)燈腔內(nèi)雙U型的電鍍裝飾線條，還是提升了大燈的設(shè)計(jì)感，這也是來(lái)自于概念車的設(shè)計(jì)理念，另外新車保險(xiǎn)杠處還配備了豎置LE D日行燈。

動(dòng)力方面：C3 -XR將搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)是內(nèi)部型號(hào)為“10UF0 1 5G02”的渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，功率達(dá)到了123kW。傳動(dòng)方面預(yù)計(jì)將搭載6速自動(dòng)變速箱。

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三菱歐藍(lán)德 PHEV Concept -S

發(fā)布情況：預(yù)告圖已發(fā)，車展將實(shí)車亮相

新車亮點(diǎn)：設(shè)計(jì)源于歐藍(lán)德量產(chǎn)版，并采用更富沖擊力的設(shè)計(jì)元素；搭載由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)組成的混動(dòng)系統(tǒng)。

近日，三菱歐藍(lán)德 PHEV Concept -S車型的預(yù)告圖發(fā)布，據(jù)悉這款新車將在10月份的巴黎車展上首發(fā)亮相。新車引入了新的設(shè)計(jì)元素，動(dòng)力上將搭載混合動(dòng)力系統(tǒng)。

三菱歐藍(lán)德 PHEV Concept -S車型是此前歐藍(lán)德 PHEV 概念車的升級(jí)版本，據(jù)悉這款新車從量產(chǎn)版車型設(shè)計(jì)而來(lái)，進(jìn)行了內(nèi)外裝的全新調(diào)整。從曝光的預(yù)告圖來(lái)看，前臉夸張的倒“C”元素以及貫穿尾部的一體式尾燈，使得新車外觀的視覺(jué)沖擊力更強(qiáng)。

動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)三菱歐藍(lán)德 PHEV Concept -S將搭載由渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)馬達(dá)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率為200馬力，峰值扭矩為337N·m。另外這款新車還搭載了12千瓦時(shí)的鋰離子電池組，純電動(dòng)模式可行駛55km，而混動(dòng)模式續(xù)航里程可達(dá)800km。

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菲亞特500 X

發(fā)布情況：預(yù)告圖已發(fā)，車展將實(shí)車亮相

新車亮點(diǎn)：基于菲亞特500打造的小型SUV；與Jeep 自由俠共享一系列技術(shù)。

近日，菲亞特500 X車型官方預(yù)告圖正式發(fā)布，新車定位小型SUV ，將與Jeep 自由俠共享一系列技術(shù)。菲亞特500 X將于10月份的巴黎車展正式亮相。

【菲亞特500 X預(yù)告圖】

外觀方面：從此次發(fā)布的預(yù)告圖來(lái)看，菲亞特500 X外形輪廓延續(xù)了菲亞特500 系列的圓潤(rùn)感，車身線條十分流暢，前大燈預(yù)計(jì)將繼續(xù)采用家族式的圓形設(shè)計(jì)元素。新車采用了傳統(tǒng)的側(cè)面四門設(shè)計(jì)，輪轂的造型可能會(huì)十分突出，新車的離地間隙也將菲亞特500 車型有明顯提高。

【此前曝光的菲亞特500 X諜照】

動(dòng)力方面：菲亞特500 X預(yù)計(jì)將搭載多款動(dòng)力，包括升MultiAir2直列四缸渦輪增壓/自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別具有168馬力（125千瓦）、138馬力（103千瓦）的功率輸出。

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奔馳改款M級(jí)

發(fā)布情況：海外路試諜照

新車亮點(diǎn)：采用全新的家族式前臉設(shè)計(jì)元素；標(biāo)配4 Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

近日獲悉，奔馳M級(jí)車型也將迎來(lái)改款。日前，一組僅有少量偽裝的改款M級(jí)測(cè)試車被曝光，預(yù)計(jì)新車最早有望在10月份的巴黎車展亮相，或?qū)⒚髂瓿跎鲜小?/p>

【改款M級(jí)測(cè)試車照片】

從測(cè)試車照片來(lái)看，改款M級(jí)基本保持了現(xiàn)款M級(jí)車型的車身大小和車身比例。因此可以猜想到，改款M級(jí)可能在內(nèi)部空間方面與現(xiàn)款車型不會(huì)有太大的變化。測(cè)試車的偽裝集中在車頭和內(nèi)飾部分，這兩處也是改款M級(jí)最主要的變化之處。車頭部分，改款M級(jí)將使用全新的設(shè)計(jì)，格柵的面積將與現(xiàn)款車型類似，現(xiàn)款車型的多輻條式進(jìn)氣格柵已經(jīng)被奔馳新的飛翼式輻條+碩大的三叉星標(biāo)志取代，前臉按照不同的車型套裝設(shè)計(jì)將有不同的形式。此外，改款M級(jí)車燈的形狀也為全新設(shè)計(jì)，高配車型可以搭配全主動(dòng)式LED大燈。相比于改款車型的前臉，尾部的造型變化則十分有限，改款車型僅僅在后保險(xiǎn)杠下方的鍍鉻飾板上有所區(qū)別。

【M級(jí) Coupe 車型內(nèi)飾諜照】

此前曝光的改款車型內(nèi)飾照片表明，改款M級(jí)車型的內(nèi)飾設(shè)計(jì)將與改款M級(jí) Coupe 車型非常類似。全新的Command操作系統(tǒng)、獨(dú)立于中控臺(tái)的大尺寸中央屏幕以及全新的方向盤都將與M級(jí) Coupe 看齊。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，現(xiàn)款M級(jí)車型擁有升V6 （M2 76機(jī)型，ML350 車型）、升V6 雙渦輪增壓（M2 72機(jī)型兩種功率調(diào)教，ML 320 以及ML 400車型）、升V8 雙渦輪增壓（M2 78機(jī)型，ML500 /ML 550 車型）四款汽油機(jī)和升直列四缸雙渦輪增壓（OM6 51機(jī)型，ML 250 CD I車型）、升V6 渦輪增壓（OM6 42機(jī)型，ML350 CD I車型）兩款柴油機(jī)配置。改款后的新車型預(yù)計(jì)會(huì)沿用目前的動(dòng)力配置，但升機(jī)型有可能會(huì)被升雙渦輪增壓低功率輸出版本發(fā)動(dòng)機(jī)取代。此外，還會(huì)添加一款Hybrid混合動(dòng)力車型（預(yù)計(jì)為現(xiàn)款E400車型所采用的動(dòng)力系統(tǒng)）。

改款后的M級(jí)將繼續(xù)全系標(biāo)配4 Matic全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并按照車型的不同分別搭配差速鎖以及空氣懸架等配置。有消息稱，改款M級(jí)最早將會(huì)在今年的巴黎車展亮相，預(yù)計(jì)其上市時(shí)間會(huì)在明年年初。

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