觀致汽車在推出觀致 3轎車、觀致3五門版之后還將在該車型平臺上開發(fā)跨界以及旅行車。針對跨界車型，除了基于觀致3五門版的跨界車型外，觀致還將開發(fā)一款獨(dú)立的A級 SUV 車型。這款暫時(shí)被稱為觀致 SUV 的車型目前在歐洲測試時(shí)被曝光。

【觀致 SUV 測試車】

測試車有著嚴(yán)密的偽裝，但進(jìn)氣格柵上密布的“Q”標(biāo)志以及其他車型特征還是透露了這臺測試車是觀致最新的SUV 車型。相比觀致 3車型，觀致 SUV 的車身非常魁梧。觀致 SUV 保持了較高的離地間隙，在前保險(xiǎn)杠下方還設(shè)置了類似金屬的下護(hù)板，用于保護(hù)發(fā)動機(jī)油底殼和水箱，發(fā)動機(jī)蓋上則有一個回形隆起。車身的比例非常勻稱，車門造型均來源于觀致 3轎車，后車門較大的開啟面積保證了乘員進(jìn)出車輛的便利性。極高的車身腰線延續(xù)了觀致 3的特征，給予乘員極大的安全感。

透過偽裝看觀致 SUV 的前臉，前進(jìn)氣格柵、燈組與觀致 3轎車有著很大的相似之處。觀致 SUV 的前燈組使用了全新的造型，除了采用熏黑處理的燈碗外，原本在觀致 3轎車上呈一條直線的LE D示寬燈被全新的“L”形示寬燈取代，且有可能使用了遠(yuǎn)近光一體式的透鏡式氙氣燈泡組件。前保險(xiǎn)杠上設(shè)置有左右貫通的進(jìn)氣格柵，在兩側(cè)分別設(shè)有帶有鍍鉻飾條的原型霧燈。與其他SUV 使用豎直式尾門不同的是，觀致 SUV 保持了觀致3五門版上的弧線形尾門。同樣得以保留的還有尾燈造型，尾燈的位置相對靠上，雖然較小的尾窗開口不利于車輛的后方視野，但整個車尾顯得力量感十足。融入后保險(xiǎn)杠的、分置兩側(cè)的原型排氣維護(hù)也進(jìn)一步突出了這一效果。

【搭載在觀致 3轎車上的升渦輪增壓發(fā)動機(jī)】

觀致 SUV 的內(nèi)飾目前還完全沒有公開，因此我們還無法判斷其是否延續(xù)觀致 3車型的風(fēng)格。但有一點(diǎn)可以完全確定，觀致 SUV 將同樣采用出現(xiàn)在觀致 3車型上的Qloud多媒體系統(tǒng)。由于車型定位和開發(fā)成本的原因，觀致 SUV 將沿用觀致 3車型所采用的動力配置，包括一臺升直列四缸自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)（最大功率 126馬力/94千瓦，最大扭矩 155牛米）和一臺升渦輪增壓發(fā)動機(jī)（最大功率上升至156馬力/116 千瓦和210牛米）。兩臺發(fā)動機(jī)可以搭配6前速手動或者來自Getrag的6前速雙離合器變速器。

【此前發(fā)布的觀致 3 Cross Hybrid概念車】

值得注意的是，這兩款發(fā)動機(jī)此前均沒有搭配全輪驅(qū)動系統(tǒng)，而全輪驅(qū)動系統(tǒng)對于SUV 車型來說無疑是一個重要的配置。觀致此前發(fā)布的觀致3五門版跨界概念車采用了由AVL負(fù)責(zé)開發(fā)的升直列三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī) +后軸電機(jī)的搭配，通過混合動力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全輪驅(qū)動。這也是目前SUV 車型開發(fā)的一個趨勢。由于觀致并沒有給出相關(guān)系統(tǒng)的新信息，因此目前還無法準(zhǔn)確判斷觀致 SUV 將搭配何種動力配置。

觀致 3轎車以及五門版均選擇在日內(nèi)瓦車展發(fā)布，不由得讓人猜測，觀致 SUV 是否也會延續(xù)傳統(tǒng)在明年的日內(nèi)瓦車展揭幕。而更為激進(jìn)的猜測稱，觀致將在隨后的巴黎車展展出原型車。無論觀致何時(shí)發(fā)布其首款SUV 車型，作為國產(chǎn)品牌，觀致汽車的每一步都將凝聚大家的關(guān)注，我們也期待觀致汽車給大家?guī)硪豢顦O具競爭力的車型。

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不久前，觀致首款SUV 搶先曝光之后，近期又有網(wǎng)友拍攝到了靜態(tài)路試車諜照，雖然完整度依然欠佳，但是內(nèi)飾、輪胎尺寸等基本數(shù)據(jù)一覽無遺。根據(jù)推測，觀致 SUV 有望在今年底的巴黎車展或明年初的日內(nèi)瓦車展首發(fā)，并有望在2015年第三季度末或第四季度初上市。

【觀致 SUV概念車設(shè)計(jì)草圖】

車廂部分雖然還是標(biāo)準(zhǔn)的觀致式風(fēng)格，但是注意車頂?shù)幕《让黠@拉直，這也是SUV 必須考慮的部分，畢竟后排乘員的頭部空間需要得到一定的保障，根據(jù)邊上?？康睦习鍯RV 的85米的車高來分析，觀致首款SUV 的車高在7米左右，當(dāng)然這是不帶行李架的預(yù)測高度，這個高度屬于標(biāo)準(zhǔn)的SUV 車高。

車頭部分嚴(yán)密偽裝，預(yù)測無法看清整個細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，只能看出大致的輪廓采用了家族式臉譜設(shè)計(jì)，寬厚的倒“凹”型鍍鉻進(jìn)氣口到是隱約可見，而前大燈輪廓與觀致 3較為接近。

此外注意輔助進(jìn)氣口特意預(yù)留了一個進(jìn)氣口，從一個側(cè)面證明測試車的發(fā)動機(jī)增壓器較大，需要大量的補(bǔ)償進(jìn)氣來中冷，表明其發(fā)動機(jī)可能與普通轎車不同，不排除是直噴增壓機(jī)型的可能。

尾部同樣嚴(yán)密防護(hù)，但是這次清晰度提升不少，起碼尾燈尺寸可以看出較為寬厚，絕對不是CROSS版上的細(xì)長型，而雙圓形排氣口雖然與CROSS的思路接近，但是開口尺寸更大。

輪胎尺寸較為偏小，起碼相比觀致轎車偏小，只有225/65R17的規(guī)格，好在輪胎離輪眉還有很大的空隙，升級至R19都不是太大的問題。

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內(nèi)飾嚴(yán)密防護(hù)，這是觀致一直以來的測試作風(fēng)，也是歐洲車型的作風(fēng)，不到最后關(guān)頭都無法一窺究竟，通過目前露的細(xì)節(jié)來看，與觀致 3轎車非?？繑n，家族風(fēng)格畢現(xiàn)。

但也不能排除一個例外，這還是臨時(shí)搭配的可能，起碼座椅部分是觀致 3轎車的，而方向盤與轎車相同，中控頂部橫置的空調(diào)出風(fēng)口也相同，如若是臨時(shí)借用轎車內(nèi)飾完成一些基本測試的話，那么從一個側(cè)面說明整車的寬度與轎車非常接近，可能的寬度是米上下，雖然不是非常奢侈的寬度，但也算達(dá)標(biāo)，起碼體驗(yàn)過轎車后就能感覺到車身寬度沒有任何不妥之處。

目前還不清楚這款全新SUV 的測試流程已到何種階段，但是根據(jù)觀致半年一款新車的規(guī)劃來初步推測，可能的上市時(shí)間是明年第三季度末或第四季度初期，當(dāng)然這要視測試進(jìn)度而定，可能的首發(fā)亮相時(shí)間應(yīng)該還是選在今年10月的巴黎車展或明年初的日內(nèi)瓦車展，這也是觀致的傳統(tǒng)思路，一直以來首發(fā)亮相都選在了海外具備重大影響力的車展之上，金狐諜將繼續(xù)關(guān)注此車的最新動態(tài)。

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