英菲尼迪在2018圓石灘車展期間，正式亮相了全新的Prototype 10概念車 ，新車基于英菲尼迪全新模塊平臺打造。

據(jù)了解，英菲尼迪 Prototype 10概念車 駕駛艙是從“單座方程式賽車”中汲取靈感，因此概念車 僅有單側(cè)座艙。

 Prototype 10概念車

英菲尼迪Prototype 10概念車駕駛員座椅采用的是四點式安全帶，整個駕駛艙內(nèi)僅有一個賽車是方向盤，加速器和剎車踏板。

由于Prototype 10概念車采用的是電動驅(qū)動，沒有像汽油車那樣的繁雜的換擋機構(gòu)和各類儀表信息，在中控臺上 只留下一個小尺寸的液晶顯示器。

英菲尼迪計劃于2021年實現(xiàn)電動車戰(zhàn)略，而此次亮相Prototype 10概念車將基于全新模塊化平臺打造而來。

據(jù)悉，該平臺的新車將采用前驅(qū)布局，而性能版車型上將采用插電混動的形式，由電機為后輪驅(qū)動，從而實現(xiàn)全車的四驅(qū)布局。

此外，基于該平臺打造的純電動車則有著298kW的最大功率和640公里的續(xù)航能力，該平臺還將生產(chǎn)增程式電動車型。

英菲尼迪的設(shè)計主管Karim Habib接受媒體采訪時介紹，Prototype 10概念車的發(fā)布意味著英菲尼迪朝著電動化方向不斷努力，電動車的性能將會更強大、高效。

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