2018年日內(nèi)瓦車展開幕在即，而在開幕前夜，大眾集團(tuán)再次通過大眾之夜活動(dòng)，攜旗下多個(gè)品牌全新車型首發(fā)亮相，Terzo Millennio，意大利語譯為“三千年”，蘭博基尼CEO Stefano Domenicali將其稱為“人類歷史第三個(gè)千年的重要篇章”。它是下一代蘭博基尼超跑的設(shè)計(jì)語言，也是蘭博基尼未來需要實(shí)現(xiàn)的技術(shù)和理念。

蘭博基尼Terzo Millennio集合了麻省理工學(xué)院化學(xué)系教授Mircea Dinca、機(jī)械工程系教授Anastasios John Hart以及蘭博基尼研發(fā)工程師對(duì)超跑未來的現(xiàn)象。新車造型極度科幻，完全貼合了超跑在第三個(gè)千年的造型構(gòu)想。覆蓋車身各處且極其夸張的氣動(dòng)套件能引導(dǎo)氣流迅速流過車身，令氣動(dòng)效率達(dá)到最優(yōu)化。

既然定位是未來的超跑，電機(jī)驅(qū)動(dòng)基本是沒什么爭議的了。蘭博基尼Terzo Millennio四個(gè)車輪都配備一個(gè)電動(dòng)機(jī)，這也能使車輛具備比傳動(dòng)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)更大的創(chuàng)新空間。

作為地球上頂尖超跑制造商的一員，縱使蘭博基尼Terzo Millennio造型設(shè)計(jì)再驚艷估計(jì)也不能打動(dòng)太多人，顯然蘭博基尼也想到了這個(gè)問題。于是他們聯(lián)合美國麻省理工學(xué)院聯(lián)合開發(fā)了一套覆蓋在車身表面的儲(chǔ)能結(jié)構(gòu)。簡單點(diǎn)來說，我們可以把蘭博基尼Terzo Millennio的車身表面理解為就是電池本身。

與目前電動(dòng)車基本將電池組堆底盤的做法不同，新車配備蘭博基尼和美國麻省理工學(xué)院聯(lián)合開發(fā)的新技術(shù)，在納米碳纖維技術(shù)的幫助下，將足夠輕薄且可塑性的新型電容器和儲(chǔ)能機(jī)構(gòu)安裝在車身外層和內(nèi)層之間的夾層中，直接將車身變成電池組。

眾所周知，高速行駛時(shí)，大量空氣流經(jīng)車體將會(huì)產(chǎn)生巨大的作用力，全碳纖夾層車身會(huì)不會(huì)有開裂風(fēng)險(xiǎn)呢？這個(gè)問題在Terzo Millennio上也得到解決。該車配備自行監(jiān)控整個(gè)碳纖維車體結(jié)構(gòu)的功能，當(dāng)檢測到車身出現(xiàn)裂痕時(shí)，它能通過微觀通道導(dǎo)入具有修復(fù)愈合功效的化學(xué)物質(zhì)進(jìn)行主動(dòng)修復(fù)。

根據(jù)蘭博基尼首席技術(shù)官M(fèi)aurizio Reggiani透露，這款配備眾多黑科技的全新概念超跑目前暫未有量產(chǎn)時(shí)間表，但其中一些技術(shù)和不見已經(jīng)接近量產(chǎn)化了。這意味著在不久的未來，Terzo Millennio上的部分黑科技或者能在蘭博基尼的新車上了。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)到團(tuán)/陳淦）

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