2018日內(nèi)瓦車展大眾之夜，大眾MOIA概念車 正式亮相，但其背后的共享交通理念 早在2016年就經(jīng)已發(fā)布。此次的MOIA概念車定位為一臺(tái)可乘坐6人的全電動(dòng)共享車輛，未來，MOIA將成為一個(gè)大眾集團(tuán)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的共享出行項(xiàng)目。

該車的車身以及車尾都挺像大眾T6得到輪廓的，整體還是采用了方正的設(shè)計(jì)。另外，新車的尾燈設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)約，采用了一線式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，MOIA的品牌標(biāo)識(shí)則設(shè)計(jì)在了尾燈組中央上方。

MOIA的宣傳資料中強(qiáng)調(diào)了“座位利用率”的概念，共享汽車現(xiàn)在大致可以分為兩種發(fā)展線路，第一種是分時(shí)租賃模式（B2C），第二種是網(wǎng)絡(luò)約車模式（P2P）。而MOIA的模式會(huì)更傾向與后者，簡(jiǎn)單來說就是可以類比成多位拼單、永遠(yuǎn)在路上版本的嘀嘀拼車。

從應(yīng)用層面，MOIA包括電動(dòng)車、共享、自動(dòng)駕駛是三個(gè)核心要素。換句話說，MOIA也可以被看作成是一個(gè)滿足共享出行的新能源車品牌。此外，MOIA將會(huì)提供一種介于公交車和打車軟件之間的一種服務(wù)，比如車輛可以通過手機(jī)App進(jìn)行車輛呼叫，用戶之間也可以方便地共享車輛。此外，MOIA希望出行服務(wù)的價(jià)格將能相比出租車有很明顯的優(yōu)勢(shì)。

續(xù)航方面，MOIA概念車設(shè)計(jì)能行駛約 186 英里（約 300 公里），30 分鐘可充電至80%電量。大眾方面表示，2018年MOIA將會(huì)在德國(guó)漢 堡投入試運(yùn)行。（圖：太平洋汽車網(wǎng)前方報(bào)道團(tuán)隊(duì)/文：太平洋汽車網(wǎng) 馮家祺）

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