Panamera旅行版將與奔馳CLS獵裝車未來將成為競爭車型。據(jù)悉，Panamera旅行版的部分設(shè)計基于保時捷Sport Turismo概念車，后者于2012年在巴黎舉辦的“大眾之夜”上亮相。但是保時捷方面暫時對此拒絕評論。

作為曾一度在90年代瀕臨破產(chǎn)的車企，保時捷近年通過911重振旗鼓，更是通過幾款適合日常駕駛的車型東山再起。重新煥發(fā)Panamera車型魅力是保時捷擴張計劃的一步，該計劃還包括在2020年推出第一款純電動汽車。

自2009年問世以來，保時捷已累計售出15萬輛Panamera。然而，隨著車型逐漸陳舊，客戶也越來越少。因此保時捷不得不想辦法來解決這個問題。公司發(fā)現(xiàn)，Panamera的主題風(fēng)格在歐洲很受歡迎，然而在保時捷最大的兩個客戶——中國和美國這里，人們需要的是寬敞的空間和奢華體驗，因此往往會選擇如卡宴和Macan之類的高檔越野車。此外，推出衍生車型相比推出全新車的成本較低，奔馳CLS旅行版的成功經(jīng)驗就足以說明此舉的可行性。

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