2023年，汽車產(chǎn)銷累計(jì)完成3016.1萬輛和3009.4萬輛，產(chǎn)銷皆創(chuàng)歷史新高。

隨著“促消費(fèi)、穩(wěn)增長”政策的持續(xù)推進(jìn)，國內(nèi)汽車市場在下半年開始發(fā)力，呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的有效提升和量的合理增長，成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)大盤的重要?jiǎng)恿Α?/p>

促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，深入推進(jìn)新能源汽車及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成為2024汽車產(chǎn)業(yè)的課題。

有話題，有質(zhì)量，2024很期待

“小米汽車”無疑成為近期汽車圈的焦點(diǎn)話題，而青島也成為其率先布局的城市之一，與小米汽車的近距離接觸還會(huì)遠(yuǎn)嗎？

小米、華為、仰望、方程豹……國產(chǎn)新勢力快速崛起且自帶流量。目前，國產(chǎn)品牌的國內(nèi)市場占比已穩(wěn)定在50%以上，“買國產(chǎn)”成為新風(fēng)潮。

新能源品牌百花齊放，寶馬、奧迪等車企相繼官宣未來將停產(chǎn)燃油車計(jì)劃，新能源汽車在2023年的國內(nèi)市場占有率已達(dá)31.6%。隨著新能源汽車越來越被市場認(rèn)可，新能源這一數(shù)字預(yù)計(jì)在2024將會(huì)進(jìn)一步提升。

網(wǎng)絡(luò)風(fēng)雨飄搖，似乎出現(xiàn)了燃油車成為小眾的幻覺，但在絕對(duì)銷量上，仍以近70%的市占率巋然不動(dòng)。當(dāng)下，新能源汽車消費(fèi)是風(fēng)向，穩(wěn)定燃油車消費(fèi)才是汽車市場的“定心丸”。

翻看銷量榜單，叫好又叫座的新能源車型還是集中在幾個(gè)頭部品牌。目前來看，燃油車優(yōu)勢仍然明顯，新能源還有很長的路要走。

四大品牌展會(huì)輪番登場

始于2002，“嘉路博”旗下品牌項(xiàng)目——“青島國際車展”已成為國內(nèi)汽車展會(huì)的一顆明星，享有“中國五大車展之一”美譽(yù)，成為山東省規(guī)模最大、影響力最強(qiáng)的汽車盛會(huì)。

肩負(fù)前沿科技展示與市場消費(fèi)提振重任，2024嘉路博四大品牌展會(huì)輪番登場，看品牌內(nèi)卷百舸爭流，看造車新勢力誰主沉浮，鎖定2024青島國際車展！

2024第四屆西海岸國際車展

3月22日-24日

青島世界博覽城（黃島區(qū)）

2024第二十三屆青島國際車展

5月15日-20日

青島國際會(huì)展中心（嶗山區(qū)）

2024第二十三屆青島秋季國際車展

9月5日-9日

青島國際會(huì)展中心（嶗山區(qū)）

2024第七屆青島國際汽車嘉年華

11月8日-11日

紅島國際會(huì)展中心（城陽區(qū)）

開年大促，3月22日首展西海岸

1月過半，2024新能源汽車“價(jià)格戰(zhàn)”已悄然打響。特斯拉、比亞迪、阿維塔、嵐圖等新能源品牌相繼發(fā)布優(yōu)惠政策，現(xiàn)金直降、購置稅減免、尾款抵扣券、優(yōu)惠券、新年紅包……

國產(chǎn)崛起，新能源繁華正盛，對(duì)于消費(fèi)者來講將這些品牌如“背菜名”般理順仍存在困難，趁熱搶占市場占有率還需以“價(jià)”取勝。

同時(shí)，車型改款時(shí)間大大縮短，年年出新，月月有改，新車沒坐熱改款就上市了，降價(jià)賣，還得降！

近期打算入手新能源汽車的朋友要特別注意，2024年起，新能源汽車購置稅減免政策有變，全額減免改為限額免征。一語概括，2024-2025年度購置稅減免最高3萬元，2026-2027年度購置稅減免最高1.5萬元。

新能源內(nèi)卷，燃油車仍想穩(wěn)固自己的絕對(duì)地位，對(duì)于消費(fèi)者而言，如今的汽車消費(fèi)市場是有利的，我們等的只是一個(gè)最佳機(jī)會(huì)。

3月22日，作為青島市首場大型官方品牌車展，各大主機(jī)廠新春首次集中亮相，勢必在西海岸展開一場“開年大戰(zhàn)”，哪些流量明星亮相也成為最大看點(diǎn)。

買車，看戲，坐穩(wěn)了，馬上出發(fā)！

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