據(jù)悉，雷丁自主研發(fā)的國民用車已在濟(jì)南車展正式亮相，該款國民車在雷丁D50 的基礎(chǔ)上進(jìn)行打造，既保留了雷丁D50家族流線型車身傳統(tǒng)，也保留了雷丁D50的家族“番號(hào)”。該車每100km耗電量不超過6度電，單次充電續(xù)航里程可達(dá)120公里以上。“作為日常代步車完全可以滿足需要”來自濟(jì)南市區(qū)的張小姐在現(xiàn)場(chǎng)表示。

雷丁國民用車

除了備受矚目的國民用車首次亮相，此次濟(jì)南車展雷丁還帶來了剛剛下線的雷丁E60，據(jù)了解這是雷丁E60首次與公眾見面，雷丁E60為雷丁自主研發(fā)的高速鋰電電動(dòng)汽車，最高時(shí)速120km/h，續(xù)航里程180km，應(yīng)用了雷丁自主研發(fā)的iPower、iControl、iLife等技術(shù)，據(jù)悉這次雷丁E60所采用的技術(shù)已經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，其團(tuán)隊(duì)核心成員均來自美國、加拿大等知名新能源技術(shù)研發(fā)公司，采用了國際頂尖的新型技術(shù)和研發(fā)理念。電池的效率相比其他品牌有顯著提高，電機(jī)、電池與電控的匹配更為順暢。雷丁電動(dòng)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示：“雷丁D50的國民版僅僅是雷丁國民用車戰(zhàn)略的開始！”

雷丁E60電動(dòng)汽車

隨著雷丁國民用車的戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，市場(chǎng)需要的不是像特斯拉這種的“富豪玩物”，而是能夠滿足老百姓用車需求的“市場(chǎng)產(chǎn)物”，雷丁國民用車的戰(zhàn)略不僅滿足了三四線城市及其周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的居民用車需求，從產(chǎn)品質(zhì)量、產(chǎn)品實(shí)用性多方面的表現(xiàn)，雷丁D50也絕對(duì)配得上國民用車的稱號(hào)，讓雷丁D50成為駛?cè)雽こ０傩占业膬?yōu)秀電動(dòng)汽車，表明了雷丁國民車戰(zhàn)略的正式啟動(dòng)，也表明了中國電動(dòng)汽車即將進(jìn)入國民用車的時(shí)代，中國電動(dòng)汽車真正想要國民化還需像雷丁這樣“市場(chǎng)的產(chǎn)物。”

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