借助五一小長假的東風，4月30日~5月3日，西博車展·春季展首秀杭州國際博覽中心（即G20展館）迎來了絡(luò)繹不絕的參觀者，令參展商頗有點小驚喜。今年，杭州市共有七八場較為大型的車展，其中四五月G20展館就有兩場，一時間，相對平靜的杭州車展市場，硝煙驟然濃烈了起來。

首秀G20展館

西博車展·春季展轉(zhuǎn)型升級

西博車展·春季展參展面積和品牌都翻了一倍，增加了房車、酷炫改裝車展館，轉(zhuǎn)型升級后亮點不少。“一天訂了二三十臺車，比預(yù)想中要好。”在凱迪拉克展臺上，浙江米卡迪總經(jīng)理陳杭英表示，上半年杭州三場車展，他們參加了其中兩場。春季展前兩天客流量還不錯，二天收獲了50多個訂單。杭州元通林肯中心負責人莊先生表示，林肯是第二次參加在G20展館舉辦的車展，兩次都由廠家支持，不同經(jīng)銷商參展，可謂各有各的收獲。

下半年，更精彩的大車展將在G20展館接踵而來。7月6日~9日是浙江某文化傳播公司承辦的車展。9月29日~10月3日是第18屆西博車展秋季展。10月12日~16日，是2017中國杭州國際汽車博覽會。大型車展如此密集，業(yè)內(nèi)人士表示，與G20展館的全新啟用有關(guān)，令看好杭州車展?jié)摿Φ耐鈦砥嚂构炯娂姄尀?，杭州車展業(yè)必將迎來優(yōu)勝劣汰。

G20展館雖好

如何才能做大車展蛋糕

火爆的杭州車展業(yè)能否拯救低迷的杭州車市？據(jù)透露，今年前4個月車市低迷，眼下大部分車商都已被庫存壓得喘不過氣來。“庫存都在兩個月以上，有的甚至超過500臺。”業(yè)內(nèi)人士表示，車展銷量其實都是自己在展前的集客量。一波又一波的杭州各類車展，看起來銷量不小，但并非新增銷量。

“現(xiàn)在，我省寧波和溫州車展都名氣不小。”浙江米家集團總裁張建業(yè)表示，杭州因為前些年沒有做大車展品牌，現(xiàn)在廠家對杭州的車展重視度并不高。如果利用寬裕的G20展館對車展進行整體布局，加大前期宣傳投入，同時做強服務(wù)，吸引更多潛在消費者前來，才能做大車展蛋糕做響品牌，而不是車展局部市場的惡性競爭。

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