汽車發(fā)展兩百年，從來沒像今年這般極致追求變速箱的檔位數(shù)。要說五年前，有個6個擋位就知足了。如今，8擋變速箱爛大街，9AT也不新鮮了，不少車企甚至搞出了十個擋位的變速箱，比如大眾、本田、通用、福特等等。而首款使用的10AT變速箱的SUV也即將在廣州車展登陸中國。

林肯領(lǐng)航員

用10AT的那位，說的就是它的。全新一代領(lǐng)航員廣州車展首次國內(nèi)公開亮相，未來依然是進(jìn)口的方式引進(jìn)。它的變化不僅是10AT變速箱，整車全新設(shè)計后，無論外觀和內(nèi)飾，豪華感和大氣感都遠(yuǎn)勝現(xiàn)款車型。如果它能維持現(xiàn)款車型的售價，說不定和路虎攬勝有一拼。

現(xiàn)代KONA

剛說了大家伙，現(xiàn)在說個小家伙。韓系車在國內(nèi)的情況，已經(jīng)不容樂觀，品牌急需新鮮血液注入。KONA是現(xiàn)代全新的小型SUV，它國產(chǎn)化的進(jìn)程還是蠻快的，據(jù)說12月就要投產(chǎn)，看來現(xiàn)代也是很著急。這款車采用了全新的設(shè)計，看起來更個性化和年輕化，希望能刺激倒年輕消費(fèi)群體。

全新卡宴

老實(shí)說，光看外觀你是看不出新款卡宴有什么“新”的地方。但保時捷嘛，一直都這德行。它主要變化繼承在內(nèi)飾，采用了很多具有科技感的顯示屏和觸摸屏，基本就是把新Panamera上那套移植過來了。總之，有錢人喜歡就好。

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馬自達(dá)CX-3

這貨不是國產(chǎn)哦，它是要進(jìn)口來中國的。CX-3是馬自達(dá)品牌口碑很好的小型SUV，不少國人都期待它能進(jìn)入國內(nèi)，不過此番是以進(jìn)口的形式引進(jìn)，未免讓不少消費(fèi)者失望。不過馬自達(dá)并非不想國產(chǎn)，個中原因有些復(fù)雜，涉及排放政策。

斯柯達(dá)KAROQ

Yeti這款車在中國可謂是一敗涂地，但緊湊型SUV是塊大蛋糕，斯柯達(dá)怎會放棄？所以KAROQ來了，它是斯柯達(dá)旗下的全新緊湊型SUV，采用MQB平臺研發(fā)，你可以簡單把它理解為小號的科迪亞克。我個人是很看好這款車的。

沃爾沃XC60

前不久，最后一臺第一代國產(chǎn)沃爾沃XC60車型在沃爾沃成都工廠正式下線，這預(yù)示著該車型的正式停產(chǎn)。舊車型的停止也代表著新車型將問世。國產(chǎn)沃爾沃全新XC60將于12月20日上市，廣州車展上，我們將一睹“小號XC90”的風(fēng)采。

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