2014（第十九屆）大連國(guó)際汽車展覽會(huì)8月27日-31日在大連星海會(huì)展中心和大連世界博覽廣場(chǎng)盛大舉行。廣汽豐田雷凌現(xiàn)身大連星海會(huì)展中心西展館。廣汽豐田新車?yán)琢鐻EVIN自發(fā)布以來(lái)，便以犀利前衛(wèi)的造型、年輕不妥協(xié)的姿態(tài)，和劍指中級(jí)車第一陣營(yíng)的氣勢(shì)吸引了廣大消費(fèi)者的眼球。 

雷凌基于豐田全球最先進(jìn)的新MC平臺(tái)打造，在堪稱“豐田海外品質(zhì)第一工廠”的廣汽豐田第一生產(chǎn)線生產(chǎn)。雷凌上進(jìn)氣格柵那張目光銳利、神情敏銳的面龐，像極北美白頭海雕，非常有力地詮釋了Keen look豐田車最新家族臉譜特征(Keen look：目光犀利的面孔);配合梯形大嘴下進(jìn)氣格柵，整個(gè)車頭具有極強(qiáng)的辨識(shí)度和獨(dú)特的存在感，它非常投合年輕消費(fèi)者求酷的口味。

雷凌裝備的夜幕式前組合大燈，內(nèi)含遠(yuǎn)近光一體投射式大燈、高亮度鹵素?zé)襞莺蚅ED示寬光帶，而競(jìng)爭(zhēng)車型多采用遠(yuǎn)近光分體式反射式大燈，無(wú)透鏡，遠(yuǎn)光燈、近光燈和示寬燈均采用普通鹵素?zé)襞荨８吡炼塞u素?zé)襞荼绕胀u素?zé)襞莸牧炼纫?0%，光照更寬更遠(yuǎn)。透鏡使光照更加均勻，穿透力更強(qiáng)，增加了行車安全性。

操控方面，雷凌首次引入豐田家族最先進(jìn)的8速S-CVT超級(jí)智能變速器，帶柔性鎖止控制技術(shù)，動(dòng)力更直接，操控性大幅增強(qiáng)，秒的換擋速度也遠(yuǎn)超同級(jí)車型。并且，雷凌還帶有換擋撥片功能，有利于進(jìn)一步提升車輛的操控樂(lè)趣。雷凌的懸掛系統(tǒng)各部件結(jié)構(gòu)、剛度也被進(jìn)一步優(yōu)化，減震器阻尼經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，使操控更穩(wěn)定、乘坐更舒適、噪聲震動(dòng)也更校油耗方面，雷凌和百公里綜合油耗僅為和，這大大降低了出行成本，讓年輕人可盡情享受駕駛操控的樂(lè)趣。

雷凌的儀表臺(tái)覆蓋著一層邊緣帶仿真縫線、紋理細(xì)膩、富有彈性的搪塑臺(tái)面，中控臺(tái)上的鋼琴黑面板，既增添了親和力，也提升了室內(nèi)氛圍的高級(jí)感。據(jù)悉，為了確保品質(zhì)，搪塑臺(tái)面和保險(xiǎn)杠面板所用PP材料，以及白色金屬漆和鋼琴黑漆都從日本進(jìn)口;進(jìn)口PP材料比國(guó)產(chǎn)的價(jià)格高出30%。競(jìng)爭(zhēng)車型則少有如此嚴(yán)格的要求。

同時(shí)，雷凌還兼顧大空間、超低油耗和出色的操控性能。空間方面，雷凌擁有4630mm×1775mm×1480mm的大尺寸，2700mm的超長(zhǎng)軸距直逼中高級(jí)車，室內(nèi)空間位居中級(jí)車頂級(jí)水平?？缭郊?jí)別的超長(zhǎng)軸距給雷凌帶來(lái)同級(jí)車中的頂級(jí)乘坐空間，特別是后排乘客的腿部空間非常寬大，媲美中高級(jí)車空間水準(zhǔn)。后排中間乘客的腳下沒(méi)有“馬鞍”，無(wú)需騎坐。雷凌的前座縱向調(diào)節(jié)范圍、前排乘員所擁有的橫向?qū)挾取⑶伴T框高度、后排坐高和后排座墊長(zhǎng)度等，在同級(jí)車中是最好的?？偟膩?lái)說(shuō)，雷凌的乘坐空間同級(jí)表現(xiàn)最佳。

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