第十一屆中國(長春)國際汽車博覽會20日閉幕。據(jù)組委會介紹，10天的展期內(nèi)，進(jìn)場觀眾累計萬人次，銷售車輛19100臺，成交金額達(dá)42億元人民幣。

全球152個品牌的1200輛展車亮相長春車展。各國汽車展商推出概念車及新能源車80輛，召開新車發(fā)布會達(dá)到100場。

“本屆車展的國際性達(dá)到歷屆最高水平。”長春市貿(mào)促會副會長林野介紹，20萬平方米的總展出面積里，國際汽車廠商就占據(jù)了其中的三成，德國大眾、奔馳、寶馬，美國通用、克萊斯勒，日本豐田、本田以及世界超級跑車保時捷、瑪莎拉蒂、阿斯頓·馬丁等全球主流汽車集團(tuán)和汽車品牌悉數(shù)參展。

林野稱，各國展商通過概念車、新能源車、首發(fā)車，最新的發(fā)動機(jī)、變速箱、動力總成及其它新科技和新材料的展示和推廣，在中國的“汽車城”長春展示了未來汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向和汽車消費(fèi)新趨勢。

與國際汽車品牌遙相呼應(yīng)的中國自主品牌在長春車展上也頗受關(guān)注。一汽、北汽、吉利、華晨、奇瑞等汽車品牌都亮出了各自的“最強(qiáng)陣容”，各型汽車均獲得不錯的銷售業(yè)績。僅以一汽集團(tuán)推出的奔騰品牌轎車為例，在展會時間剛剛過半時，其旗下的一款車型就已經(jīng)被搶購一空，廠商不得不協(xié)調(diào)增加車源。

本屆長春車展由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、吉林省人民政府、長春市人民政府共同主辦。在業(yè)界，長春車展也被視為與北京、上海、廣州車展齊名的中國主要車展之一。

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