本田、豐田等日系品牌貌似對(duì)純電動(dòng)車并不太感冒，它們倒是把更多的精力放在氫燃料電池車的研發(fā)上。

目前，本田官方正式對(duì)外公布稱，本田FCV概念車將于2015年1月北美車展發(fā)布。之前消息稱，該車是一款氫燃料電池汽車，最大續(xù)航里程將超過700公里，其量產(chǎn)版有望于2016年3月日本上市。

本田FCV概念車

外觀方面，本田FCV概念車整體設(shè)計(jì)非常具有未來感。細(xì)節(jié)方面，新車采用了單幅條鍍鉻進(jìn)氣格柵，并配備了LED前大燈。車身側(cè)面，新車采用了頗具概念化的輪轂設(shè)計(jì)，腰線設(shè)計(jì)也比較動(dòng)感。尾部方面，新車采用了LED尾燈，配合夸張的后保險(xiǎn)杠，科技感十足。

本田FCV概念車

內(nèi)飾方面，本田FCV概念車設(shè)計(jì)非常簡潔，但很有未來感。中控臺(tái)上的獨(dú)立式液晶顯示屏、獨(dú)特的方向盤等等設(shè)計(jì)也都很有特色。

本田FCV概念車內(nèi)飾

新車采用5座布局

動(dòng)力方面，本田FCV采用燃料電池技術(shù)，以氫為燃料，最大輸出功率為100kW，容積能量密度可達(dá)。由于新車擁有70 MPa的高壓氫氣罐，其最大續(xù)航里程可達(dá)700多公里。此外當(dāng)氫氣耗盡時(shí)，僅需3分鐘即可充滿氫氣罐。

本田還推出了車載外部充電器

此外，本田還推出了一款“Honda Power Exporter CONCEPT”車載外部充電器概念產(chǎn)品，其最大功率達(dá)9kW，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時(shí)，該裝置可以為本田FCV進(jìn)行充電。

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