作為世界五大車展之一，巴黎車展不負眾望地奉上了一盤新車盛宴。近70款新車首發(fā)，如奧迪TT Sportback、全新Passat GTE、全新晶銳、新款奔馳B級、寶馬新一代X6、新一代銳界等等，令人目不暇接。

最值得玩味的是，相比國內車展上很多不著邊際、花里胡哨的概念車，此次巴黎車展亮相的很多概念車都是奔著量產而去，無論從設計和產品布局上來看，都更貼近量產實際，如豐田在巴黎車展亮相的C-HR概念車，就是豐田為應對昂科拉、繽智等做出的小型SUV布局，量產可能性極大。

此外，更多產品也在尋求更大的設計突破，比如奧迪TT推出了雙門Sportback版本，這是TT第一次嘗試雙門設計，讓TT的產品細分走向了前所未有的深度。而向來以雙人小車形象示人的Smart也破天荒地嘗試雙門版，推出Smart for four。MINI cooper發(fā)布了五門版同樣是基于這樣的考慮，大家熟悉的小車菲亞特500也在巴黎車展推出了一款跟自由俠同平臺的小型SUV500X。個性小車在保持自己個性的同時，正在嘗試在更多細分市場進行試水。

新款A6：讓人過目不忘的眼神

入華時間：預計明年國產

新快微評：“玩燈”高手奧迪再一次為奧迪A6“畫龍點睛”，推出了中期改款車型，對奧迪A6的前大燈內部結構進行了調整，推出LED日間行車燈，并且配備了最新一代MMI系統(tǒng)，處理速度更快，應用也更豐富了。年輕和運動化是A6最明顯的特征，例如雙邊共兩出的排氣管以及保險杠上的鍍鉻飾條，中期改款A6明顯朝著年輕新貴而來！

奧迪TT Sportback：誰偷走了她的MMI？

入華時間：尚未確定量產

新快微評：奧迪中控臺顯示系統(tǒng)MMI，在全新一代TT上已經消失了，這一特征也在奧迪TT Sportback概念車得到了延續(xù)。MMI顯示屏的內容和儀表盤合二為一，組成了方向盤背后的一塊12.3英寸的大屏幕，集成了導航功能為一體。奧迪TT Sportback最大的特點則是突破了TT的傳統(tǒng)雙門設計，嘗試五門四座設計路線。

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新一代銳界：長安福特確定國產

入華時間：明年

新快微評：新一代銳界相比現款車型車身尺寸有所加長，其軸距加長25mm，達到2850mm。第二排后部的后備廂空間相比老款還增加了198L。海外版的新一代銳界搭載2.0T、2.7T和3.5Ｌ的發(fā)動機，預計明年將在長安福特國產。作為一款一直緊俏乃至加價的進口車，國產前景可期。

新款?？怂梗阂查L了一張馬丁臉

入華時間：最快明年

新快微評：新款福克斯的變化主要在外形，跟著大哥走也采用了新蒙迪歐前臉的同款設計，也就是備受矚目的“馬丁臉”。

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新一代Passat：基于MQB平臺打造

入華時間：最快明年

新快微評：新一代Passat將基于MQB平臺打造，并大量采用輕質化的材料以降低車重，但車身重量卻降低了85kg。優(yōu)化的布局將帶來更加寬敞的內部空間，舒適度大幅度提升。

全新晶銳：開始走性感路線

入華時間：明年

新快微評：全新晶銳采用了斯柯達最新的家族化設計風格，包括全新的進氣格柵形狀、車燈輪廓和發(fā)動機蓋上的車標，多邊形設計的大燈也采用了LED日間行車燈的設計。晶銳采用了大眾的MQB平臺進行開發(fā)，未來有可能搭載1.0L、1.2T發(fā)動機。

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全新索蘭托：遲到的愛依然深

入華時間：年底或明年

新快微評：7座SUV的競爭不算激烈，漢蘭達一枝獨秀，勝達全新升級后也表現不錯，相反索蘭托卻一直遲遲沒有更新。不過，隨著全新索蘭托在巴黎車展的亮相，7座SUV的競爭必然迎來新一輪洗牌。全新一代索蘭托設計非常精致，尺寸也有所提升。

i20：擁有全景天窗

入華時間：未知

新快微評：這款入門級小車擁有非常高的配置，如全景天窗、自動折疊外后視鏡、藍牙電話、后視攝像頭等，符合現代一貫而來的高性價比作風。

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新款CR-V：挽救頹勢，重“心”出發(fā)

入華時間：明年

新快微評：CR-V銷量開始出現下滑，前三季度僅售出12.15萬輛，同比下滑9.0%，這與CR-V所在的細分市場高手如云，競爭日益激烈有關，也與CR-V推出新款較久有關。不過CR-V很快也將改頭換面重新出發(fā)了！巴黎車展亮相的新款CR-V不僅將換上更漂亮的新臉蛋，還將搭載本田全新的地球夢科技技術發(fā)動機，傳動系統(tǒng)也會調整。

豐田C-HR概念車：最可能國產的小型SUV

入華時間：2017年投產

新快微評：一直沒有一款小型SUV的豐田，正式在巴黎車展拿出了其最新作品，盡管還只是一款概念車，但是設計風格上的銳氣和年輕仍然讓人耳目一新。

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新一代X6：仍在陽關無故人

入華時間：預計明年

新快微評：新一代寶馬X6與新一代X5共享平臺，換了一張全新面孔，開了“眼角”的X6看上去更加虎虎生威。在寶馬X6所在的中大型豪華SUV Coupe細分市場上，寶馬X6依然看不到對手，因為好戰(zhàn)友奔馳和奧迪都要在明年以后才會開始推出類似競品。作為沒有競爭對手的車，新一代X6未來入華后應該還是能獨攬細分。

菲亞特500X：小小少年長肌肉了

入華時間：未來兩年內

新快微評：自由俠已經確定國產，跟其同平臺的菲亞特500X未來國產的可能性同樣很大。菲亞特500X是基于菲亞特的經典小車菲亞特500打造的小型SUV，外觀設計跟小車一樣的萌萌動人，但SUV的定位也讓其看起來較有肌肉感，像一個長在發(fā)育期的小小少年。

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鈴木全新維特拉：有一種時尚的趕腳

入華時間：最快明年

新快微評：一直被呼喚著國產的維特拉，終于推出了其換代車型。如果維特拉真的會國產的話，最有可能就是在這一代的維特拉里頭完成這個使命。全新維特拉的外觀變得更加時尚動感，新車前保險杠兩側搭配圓形霧燈和豎直式LED日間行車燈設計，看上去動感大氣。

概念車DS神韻：鑲滿施華洛世奇的內飾

入華時間：未確定量產

新快微評：定位為五門掀背的Divine DS概念車并沒有準備后擋風玻璃，而是通過后視攝像頭將采集到的圖像反應到后視鏡上。車輛內部則是施華洛世奇的水晶風格，中控臺同樣以豎流式菱形為主題，并配以水晶配飾和鉆石切割般的特征線條來構造奢華的內飾氛圍。

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