日產(chǎn)此前在歐洲發(fā)布了全新Pulsar緊湊級五門掀背車，如今新車在巴黎車展上亮相。Pulsar曾經(jīng)生產(chǎn)過五代車型，后來被TIIDA騏達代替，現(xiàn)在又重新啟用Pulsar的名字，日產(chǎn)的心思真難猜。預(yù)計Pulsar國產(chǎn)后便是東風(fēng)日產(chǎn)新款騏達。

其實早在1990年，日產(chǎn)就已經(jīng)推出過基于Pulsar的性能型號：Pulsar GTi-R。這款車也曾參戰(zhàn)WRC A組賽事。前輩的光環(huán)或許將為Pulsar帶來無形的壓力。

全新Pulsar采用了新一代日產(chǎn)家族設(shè)計語言，這張臉已經(jīng)在國產(chǎn)的新勢代奇駿上領(lǐng)略過了，另外還有年底國產(chǎn)的新一代逍客也是同樣的風(fēng)格。Pulsar Nismo重新設(shè)計的前保險杠更具侵略性，起了點綴作用的紅色飾條也充分表明Pulsar Nismo作為性能版的特殊身份。Pulsar Nismo外觀升級加強的路數(shù)與370Z Nismo相似，連輪轂都是一樣的。

回旋鏢式的LED日間行車燈和中網(wǎng)的倒梯形鍍鉻是日產(chǎn)這個全新家族風(fēng)格的標志性設(shè)計。新車4385mm的車長比現(xiàn)款騏達的4295mm略有增加，但軸距一樣都是2700mm。

至于動力方面，全新Pulsar全面換裝渦輪增壓發(fā)動機，分別是渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率 85kW（115PS）；渦輪增壓柴油發(fā)動機，最大功率 80kW（110PS）；渦輪增壓汽油發(fā)動機，最大功率139kW（190PS）。傳動方面則匹配6MT變速箱和全新Xtronic CVT 變速箱。

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