在奧迪新一代TT Coupe車型發(fā)布之后，敞篷版的外觀設(shè)計其實就沒有太多的懸念了，而且它依舊會堅持傳統(tǒng)的軟頂敞篷設(shè)置。

近日，外媒曝光了一組新款奧迪TT Roads ter敞篷版的路試諜照，改款新車采用軟頂設(shè)計，車輛全身涂滿了偽裝涂層。另外，外媒預(yù)測稱，該新款車型 有望在巴黎車展亮相，并作為2016款車型在明年的10月份上市銷售。

從諜照中我們看出，新一代TT Roadster整體造型與新一代TT基本保持一致，新車前臉采用一體化格柵設(shè)計。但同時我們也注意到，兩臺測試車分別采用了兩種不同的風(fēng)格的前保險杠設(shè)計，前大燈組也采用了LED矩陣式大燈和透鏡大燈的兩種造型。預(yù)計未來新車發(fā)布后將針對外觀方面提供多種選裝搭配。

此外，新款的TT Roadster敞篷版相比較Coupe車型來說，基本保持一致，但是相對于上一代車型來說，其軸距有所增加。

堅持軟頂敞篷設(shè)置，比硬頂版更有魅力

奧迪新一代的TT Coupe所采用的進(jìn)化式設(shè)計語言讓人印象非常深刻，新車變得更有力度、更加動感，也更有時代的氣息。而敞篷版車型也將延續(xù)這樣的造型設(shè)計，只不過在開蓬狀態(tài)下顯得更有魅力。

從這次的諜照來看，TT的敞篷車除了敞篷以外，外觀細(xì)節(jié)都跟硬頂版保持一致，犀利的頭燈、線條直接的多邊形進(jìn)氣格柵以及車尾的雙出排氣管都是亮點。同時新車也繼續(xù)堅持軟頂敞篷的設(shè)置，從而區(qū)別于主要競爭對手SLK的硬頂敞篷設(shè)定。而這套軟頂機構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計之后開閉時間應(yīng)該會更短。

敞篷版的動力與硬頂版共享

動力部分，敞篷車更是毫無懸念，它將會與硬頂版共享，搭載2.0TFSI低功率發(fā)動機，其基礎(chǔ)車型的最大輸出動力為230馬力，扭矩為272磅尺，采用前驅(qū)配置，也提供奧迪 的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)選配。傳動部分與發(fā)動機匹配的是6速手動或S TRONIC雙離合變速箱。運動版的TTS敞篷車則搭載的是高功率版2.0TFSI，發(fā)動機最大馬力達(dá)到310Ps(228Kw)，最大扭矩380N•m，相比老款增加38Ps和30N•m。同時TTS敞篷車還將匹配四驅(qū)系統(tǒng)。

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